[安全閥]閥門的重要參數(shù)是閥門的流量系數(shù)和氣蝕系數(shù)，這在先進(jìn)工業(yè)國(guó)家生產(chǎn)的閥門資料中一般均能提供，甚至在樣本里也印出。我國(guó)生產(chǎn)的閥門基本上沒有這方面資料，因?yàn)槿〉眠@方面的資料需要做實(shí)驗(yàn)才能提出，這是我國(guó)和世界先進(jìn)水平的閥門差距的重要表現(xiàn)之一。

 　　

 　　一、閥門的流量系數(shù)

 　　

 　　閥門的流量系數(shù)是衡量閥門流通能力的指標(biāo)，流量系數(shù)值越大，說明流體流過閥門時(shí)的壓力損失越小。本文由上海制發(fā)閥門有限公司轉(zhuǎn)載分享，上海制發(fā)閥門有限公司專業(yè)從事安全閥生產(chǎn)的廠家、主要生產(chǎn)各種型號(hào)規(guī)格的安全閥，彈簧式安全閥，安全閥型號(hào)，襯氟安全閥，空壓機(jī)安全閥，并終身為使用單位提供相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)支持。銷售熱線:021-69783299  官方網(wǎng)站:http://m.gkxj.com.cn

 　　

 　　按KV值計(jì)算式

 　　

 　　式中：KV—流量系數(shù)Q—體積流量m3/hΔP—閥門的壓力損失barP—流體密度kg/m3

　　

 　　二、閥門的氣蝕系數(shù)

 　　

 　　用氣蝕系數(shù)δ值，來選定用作控制流量時(shí)，選擇什么樣的閥門結(jié)構(gòu)型式。

 　　

 　　式中：H1—閥后(出口)壓力mH2—大氣壓與其溫度相對(duì)應(yīng)的飽和蒸氣壓力之差mΔP—閥門前后的壓差m

　　

 　　各種閥門由于構(gòu)造不同，因此，允許的氣蝕系數(shù)δ也不同。如圖所示。如計(jì)算的氣蝕系數(shù)大于容許氣蝕系數(shù)，則說明可用，不會(huì)發(fā)生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕系數(shù)為2.5，則：

 　　

 　　如δ＞2.5，則不會(huì)發(fā)生氣蝕。

 　　

 　　當(dāng)2.5＞δ＞1.5時(shí)，會(huì)發(fā)生輕微氣蝕。

 　　

 　　δ＜1.5時(shí)，產(chǎn)生振動(dòng)。

 　　

 　　δ＜0.5的情況繼續(xù)使用時(shí)，則會(huì)損傷閥門和下游配管。

 　　

 　　閥門的基本特性曲線和操作特性曲線，對(duì)閥門在什么時(shí)候發(fā)生氣蝕是看不出來的，更指不出來在那個(gè)點(diǎn)上達(dá)到操作極限。通過上述計(jì)算則一目了然。所以產(chǎn)生氣蝕，是因?yàn)橐后w加速流動(dòng)過程中通過一段漸縮斷面時(shí)，部分液體氣化，產(chǎn)生的氣泡隨后在閥后開闊斷面炸裂，其表現(xiàn)有三：

 　　

 　　(1)發(fā)生噪聲

 　　

 　　(2)振動(dòng)(嚴(yán)重時(shí)可造成基礎(chǔ)和相關(guān)構(gòu)筑物的破壞，產(chǎn)生疲勞斷裂)

　　

 　　(3)對(duì)材料的破壞(對(duì)閥體和管道產(chǎn)生侵蝕)

　　

 　　在從上述計(jì)算中，不難看出產(chǎn)生氣蝕和閥后壓強(qiáng)H1有極大關(guān)系，加大H1顯然會(huì)使情況改變，改善方法：

 　　

 　　a.把閥門安裝在管道較低點(diǎn)。

 　　

 　　b.在閥門后管道上裝孔板增加阻力。

 　　

 　　c.閥門出口開放，直接蓄水池，使氣泡炸裂的空間增大，氣蝕減小。

 　　

 　　綜合上述幾方面的分析、探討，歸納起來對(duì)閘閥、蝶閥主要特點(diǎn)和參數(shù)列表便于選用。兩個(gè)重要參數(shù)在閥門運(yùn)用中起到舉足輕重的作用。